|
Budowa ponad 16-kilometrowego połączenia dobiegła już końca. Tunel prowadzący pod powierzchnią morza, sztuczna wyspa i most o długości 7,8 kilometrowego tworzą pierwsze kolejowo-drogowe połączenie między Danią a Szwecją. Ukończony w połowie 2000 roku, projekt ma przynieść całemu regionowi duże korzyści gospodarcze. Finansowanie, realizację i obsługę inwestycji prowadzi konsorcjum Oresundskonsortiet (The Oresund Fixed Link Consortium), w którym po połowie udziałów mają Dania i Szwecja, sprawujące nadzór właścicielski za pośrednictwem firm A/S Oresundsforbindelsen i Svensk-Danska Broförbindelsen, SVEDAB AB. Połączenie między wybrzeżami obejmuje czteropasmową autostradę oraz dwutorową zelektryfikowaną linię kolejową łączące Malmö po stronie szwedzkiej z Kastrup w Danii.
Problem
Realizacja tak wielkiego projektu to nie tylko kwestia projektowania i budowy tego gigantycznego połączenia między dwoma krajami. Ogromna jest też perspektywa czasowa. Pomyślność przyszłych prac serwisowych i konserwacyjnych w dużym
stopniu zależy od jakości i dokładności dokumentacji. Zastosowanie nieodpowiednich
i nieprecyzyjnych danych nieuchronnie przekłada się na bardziej czasochłonne,
czyli bardziej kosztowne, procedury konserwacyjno-serwisowe, może też zagrozić bezpieczeństwu obiektu. Oresundskonsortiet miało świadomość tego, że projekt wymagał zintegrowanego systemu zarządzania dokumentacją i konserwacją zdolnego do archiwizowania i aktualizacji 200000 dokumentów wygenerowanych w ramach projektu
w ciągu 100 lat. Rozwiązanie
Po złożeniu ofert przetargowych na europejski system zarządzania konserwacją
i dokumentacją, konsorcjum Oresundskonsortiet zakwalifikowało do drugiego etapu
trzy firmy. Ostatecznie wybrano system IFS Applications™ ze względu na jego
elastyczną, modułową architekturę. IFS Applications™ będą stanowiły szkielet wsparcia informatycznego niezbędnego do planowania konserwacji. Na naszą decyzję o wyborze IFS jako dostawcy systemu zarządzania dokumentacją i projektowania urządzeń złożyły się trzy czynniki – komentuje Jörgen Warming, koordynator projektu i szef działu kontroli jakości Oresundskonsortiet. Po pierwsze, IFS Applications spełniają wszystkie nasze główne wymagania. System został opracowany przy maksymalnym wykorzystaniu produktów standardowych i ma dobrą pozycję na rynku, co gwarantuje nam bezpieczeństwo. Po drugie, IFS Applications zawierają wszystkie moduły niezbędne do stworzenia kompletnego systemu zarządzania obiektem. Wreszcie, IFS Applications oferuje też potrzebne nam funkcje internetowe – podsumowuje. Korzyści
Oresund Fixed Link stanowi centralny punkt obszaru, który według przewidywań ma stać się ósmym pod względem wielkości regionem gospodarczym Europy. Oczywiście,
w przypadku arterii o takim znaczeniu, kluczową rolę odgrywają konserwacja
i bezpieczeństwo, a zatem dane urządzeń i dokumentacja muszą być dostępne do
100 lat w ramach systemów zapewniania jakości i bezpieczeństwa. Największe potrzeby
w zakresie dokumentacji zgłaszane są w fazie budowy, kiedy to trzeba udokumentować wielki projekt obejmujący wiele indywidualnych elementów. Po zakończeniu budowy,
w ciągu najbliższych 10-20 lat, dokumentacja wykorzystywana jest w negocjacjach
z naszymi podwykonawcami, w przypadku gdyby pojawiły się jakieś braki jakościowe. Dokumentacja stanowi również podstawę, na której opierać się będą przyszłe plany przebudowy – wyjaśnia Jörgen Warming. Dzięki zastosowaniu IFS Applications w budowie
i konserwacji połączenia, jego właściciele mogą teraz łatwo śledzić dane ponad 20 000 pozycji wchodzących w skład konstrukcji i 200 000 opisujących je dokumentów. Moduły IFS/Zarządzanie Dokumentacją i IFS/Wyposażenie służą do zarządzania wszystkimi danymi dotyczącymi fizycznych właściwości elementów obiektu. Ponieważ wszelkie dane zgromadzone są w jednej bazie, łatwo jest do nich dotrzeć – wystarczy przejść z jednej aplikacji do drugiej. Personel odpowiedzialny za konserwację i dostawcy na całym świecie mają dostęp do informacji za pośrednictwem internetu, bez konieczności zakładania jakichkolwiek specjalnych łącz. Co więcej, dzięki modułowej architekturze IFS Applications, nowe moduły można dodawać w miarę potrzeb, bez zakłócania działalności,
a dzięki opracowanej przez IFS zaawansowanej technologii e-business, personel odpowiedzialny za konserwację połączenia na zdlany dostęp do systemu, niezależnie od miejsca i czasu. Oprogramowanie
IFS/Zarządzanie Aktywami Przedsiębiorstwa
IFS/Zarządzanie Dokumentacją
IFS/Wyposażenie
IFS/Budownictwo
|
