Рішення для оптимізації використання хвостових частин літаків IFS Tail Planning Optimization & Assignment

Hangar

Рішення має функції оптимізації використання повітряного флоту із налаштуванням великої кількості обмежень, що стосуються маршрутів, розкладів, технічного обслуговування, типу повітряного судна та управління порушеннями.

Оптимізація повітряного флоту – комплексне завдання

Яким чином Вам вдається мінімізувати неефективне розміщення флоту повітряних суден, стимулювати ефективне планування повітряних перевезень, встановлювати обмеження при позаплановому технічному обслуговуванні, вирішувати проблеми із пропускною здатністю, контролювати зміни умов експлуатації, короткострокове технічне обслуговування, обмеження маршрутів та непередбачені порушення?

Традиційний спосіб роботи авіаліній

Пересічні авіалінії мають у своєму складі спеціальну команду, члени якої кожен день присвячують 3-4 години створенню оптимізованого плану на день; окрім того в авіакомпаніях цілодобово працює спеціальна група на випадок непередбачених подій та незапланованих змін або порушень.

Коли трапляється непередбачене

Ретельно спланований розклад миттєво стає непотрібним при появі непередбачених факторів. Погодні умови, затримка рейсів, поломки корпусу чи двигунів літаків, або нестача персоналу ставлять під загрозу процеси авіакомпанії, вартість її активів та фінансові результати.

Вдосконалений спосіб вирішення проблем

Програмний продукт для оптимізації хвостових частин літаків IFS Tail Planning Optimization & Assignment було розроблено при співпраці із міжнародною авіакомпанією у межах програми розширення можливостей рішень IFS для цивільної авіації.

Оптимізація використання Вашого парку авіаційної техніки – це синхронізація шести наступних процесів:

  • Планування комерційних польотів визначення періодичності рейсів, управління розміщенням повітряних суден, розрахунок кількості посадкових місць, планування кількості вакантних місць, формування розкладу сезонних рейсів
  • Планування процесів створення умов для складного планування розкладу льотних змін а також планування засобів наземного обслуговування
  • Управління обмеженнями створення умов для розробки графіків довготривалого технічного обслуговування, обмежень по пунктах прибуття та секторах, визначення часу на сполучення між рейсами та мінімального часу на аеродромне обслуговування та завантаження, обмеження у роботі повітряних суден, визначення правил заміни повітряних суден
  • Конфігурація хвостових частин суден розробка оптимальних конфігурацій хвостових частин повітряних суден із дотриманням спеціальних параметрів та правил
  • Планування технічного обслуговування розрахунок вимог до середньострокового технічного обслуговування, управління короткостроковим запланованим та незапланованим технічним обслуговуванням
  • Управління порушеннями у роботі реалізація профілактичних заходів, відновлення повітряних суден, зміна розкладу екіпажу, перерозподілення пасажирів, попередження затримки у розповсюдженні сигналів

Визначні риси рішення

  • Програмний продукт здійснює збір даних від різнорідних авіакомпаній у режимі реального часу для безперервної оптимізації використання парку авіатехніки на основі ключових показників діяльності
  • Панель інструментів, що відображає ключові показники діяльності, демонструє, наскільки ефективне планування використання хвостових частин впливає на досягнення важливих цілей діяльності компанії
  • Зміни шляхом перенесення даних вручну
  • Інтеграція із іншими системами управління польотом, або функціонування у якості комплексного рішення IFS для цивільної авіації

Бажаєте дізнатися більше?

Якщо у Вас виникли питання стосовно IFS або наших рішень, Ви можете скористатися контактною інформацією на сторінці "Контакти".

Контакти