Soluzioni per Assegnazione e Ottimizzazione Pianificazione Code

Ottimizza l’utilizzo della flotta e la assegna all’interno di un ampio insieme di vincoli, come rotte, orari, manutenzione, tipi di aeromobile e gestione interruzioni.

L'ottimizzazione della flotta è complessa

Come si possono minimizzare le inefficienze nell’allocazione dell’aeromobile, nella pianificazione effettiva degli aerei, nell’integrazione dei vincoli di manutenzione non pianificati, nella necessità di far fronte alla variabilità della capacità, modifiche operative, manutenzione a breve termine, restrizioni sulle rotte e interruzioni inattese?

Come operano attualmente le compagnie aeree

Una compagnia aerea tipica è dotata di un team che impiega 3-4 ore per preparare un piano ottimizzato di un singolo giorno ed un turno di 24 ore, per far fronte alla variabilità non pianificata e ad interruzioni dinamiche; inoltre la complessità può rapidamente aggravarsi con il verificarsi di problematiche correlate.

Quando accade l'imprevisto

Gli orari così minuziosamente pianificati possono velocemente essere sconvolti da accadimenti dell’ultimo minuto. Condizioni meteo, ritardi negli aeroporti, guasti al motore o alla struttura dell’aeromobile o indisponibilità dell’equipaggio possono improvvisamente compromettere costi, utili ed attività della compagnia aerea.

Ora c'è un approccio migliore

IFS Tail Planning Optimization and Assignment è stato sviluppato in collaborazione con una delle compagnie aeree leader nel mondo come parte della più ampia soluzione software IFS già esistente per l’aviazione civile.

L’ottimizzazione dell’utilizzo della flotta è simile alla sincronizzazione di 6 ingranaggi in un meccanismo di trazione:

  • Pianificazione commercialedeterminazione della frequenza, gestione dell’allocazione della flotta, calcolo della capienza in termini di posti a sedere, pianificazione degli slot, stagionalità dei voli
  • Pianificazione operativarisolvere le complessità della pianificazione turni ed organizzare il supporto all’equipaggio di terra
  • Gestione vincolipianificazione manutenzioni a lungo termine, vincoli settoriali e di destinazione, definizione di connessioni e minimi tempi di terra, restrizioni aeree, definizione regole di swap per tipi di aeromobili
  • Assegnazione codeottimizzazione delle assegnazione code ai voli, ottimizzazione dell'assegnazione code sulla base di regole di preferenze flotta
  • Pianificazione manutenzionecalcolo dei requisiti di medio termine per la manutenzione, in accordo con le manutenzioni programmate e straordinarie di breve termine
  • Gestione interruzioniin accordo con azioni preventive, recupero di aeromobili, riprogrammazione equipaggio, riprogrammazione passeggeri e propagazione ritardi

Caratteristiche

  • Raccoglie dati in tempo reale dai sistemi di diverse compagnie aeree, al fine di ottimizzare continuamente l’utilizzo della flotta sulla base delle KPI
  • La dashboard delle KPI mostra quanto efficienti ed efficaci pianificazioni delle code abbiano impatto sugli obiettivi aziendali critici
  • Modifiche manuali possibili tramite Drag & Drop
  • Integrazione con sistemi di altre compagnie aeree, o possibilità di operare come parte della soluzione IFS end-to-end per l’aviazione civile

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Optimizing tail planning and maintenance

 

11% of an airline’s costs are attributed to maintenance, but with IFS’s TPOA solution, we will help you to reduce maintenance costs and increase profits. Watch the video to learn how.